希腊的航运很发达

　　过去10年，希腊拥有的远洋航运业为该国的国际收支贡献了1,500亿欧元 ，而其经济活动每年对希腊经济的贡献率在7%至8%之间。

　　它直接和间接提供了16万个工作岗位
，平均工资几乎是私营部门平均工资的三倍，而希腊船东估计每年在旅游 ，能源
，房地产，技术 ，信息
，体育等领域投资约15亿欧元 。

　　希腊航运的核心是大约750家船舶管理公司，其中绝大多数位于阿提卡 ，使其成为全球航运中心，周围有数千家企业经营
。

　　此外
，希腊航运界通过集体或个人的人道主义援助，估计每年提供4亿欧元 ，其中包括奖学金计划和对色萨利洪水灾民的支持等行动。

　　这些数据是由希腊船东联盟（EEE）再次当选的主席Melina Travlos在EEE年度大会上透露的 。再次当选的总统指出
，希腊拥有的船队占全球海上运输能力的20%，在这方面是世界上最大的 ，拥有5700艘大型船只
。

　　希腊船东占全球液化天然气运输船队的25%
，油轮船队的30%和干散货船队的25%。与迪拜房产此同时，希腊人现在控制着8.1%的集装箱船和8.3%的汽车运输船 。

　　此外 ，去年希腊订购的在建船舶吨位增长了65%
，占全球订单总量的17%
。希腊正在建造589艘船舶，总吨位超过5600万吨。至于欧盟 ，希腊拥有的航运业占主导地位
，份额超过60%，这使希腊占据主导地位 。正如特拉沃斯所说 ，“我们的希腊，占地球人口的0.1%
，占全球GDP的0.2%，却控制着全球20%以上的航运业。”