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U接收不到空气流量信号或收到的信号失真 ，造成喷油器喷油量失准 ，混合气过浓或过稀，导致转速过低 、缺火或怠速运转不柔和。
诊断时可用数字万用表检测怠速时空气流量信号输出端子及ECU相应输入端子电压 ，与标准值进行比较判断。
4 、喷油器及其电路原因
喷油器及其电路故障影响喷油数量及质量 。如喷油器积炭堵塞造成喷油量减少、雾化不良 ，喷孔磨损使喷油过多 、滴漏，喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障（接触不良 、短路、断路 、搭铁）引起喷油量减少 、不喷油等 ，导致怠速运转不柔和及缺火现象 。?
5、冷却液温度传感器及其电路原因
怠速时 ，发动机ECU根据冷却液温度传感器输入信号（THW端子）判断发动机热状态，对喷油量进行修正，水温低时 ，汽油蒸发困难 ，混合气形成困难且不均匀，因此低温时适当增大喷油量 ，加浓混合气。水温传感器不良使输出信号失真 ， ECU从THW端子获得错误信号 。
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